日々の出来事（業務日誌）– category –

YZF顔のFZR1000。これ珍しいですね～。 フォークはテクニクスへ依頼。こちらは組み付けるだけです。 リアサスはナイトロン。本当に様々な車種をカバーしてますね。 上か...

バッテリーをショーライへ交換致します。 バッテリーが異常に弱く。外して充電し帰宅。なんか湿っぽいぞ？ 希硫酸がケースから漏れ出ておりました。 バッテリーケース内...

元々も綺麗でしたがやはり比較すると全然違いますね。 もう10万キロ行けるかな？ 油面を確認致します。フロートアームがボディーにあるタイプ（BST以外）はアームレベル...

今のキャブが10万キロほど使用したのでスペアキャブをOHし入れ替えます。 インパクトドリルでガンガン外して行きます。キャブの分解は非常に有効です。 ギュンギュン回...

続きを行いましょう。 ニードルバルブは再利用致します。このラバー式は結構長持ちします。 タンク錆が酷い場合やガソリン腐らしたりしなければそうそう交換する事もな...

意外と難航・・・しておりました。 しつこいですが当店カスタムSHOPではございません。 ニードルをSTDに戻すのですが・・・このキャップが外れない・・・ ４つ爪になっ...

フォークとステムの修正が仕上がって来ましたので進行しましょう。 軽く？街路樹に突っ込んでしまったので修理です。がっつり曲がったインナーもばっちり治っております...

珍しく70-90度ベントのバンジョーを使用致します。 この様な感じで完成です。 マスター側。曲がるのはフィッティングやバンジョーの役目。出来るだけホースは曲げない様...

今日は作り物DAYぇ～。１個目は作りより考えて考えて段取りの方が絶対長い？です。 まずはウオタニコイルステー製作。付属品は整備性が劣りますので自分の為にも改善で...

油冷のハーネス交換もずいぶんと定着した感じです。純正出る内にメインハーネスを交換しましょう。 既にGSXR1100Jは販売終了～でもG/H用はまだ出ますお早めに～ やはり...