日々の出来事（業務日誌）– category –

バンディット250と400って当時売れたよなぁ～っと言うイメージ。 緑色とかもありましたね。 ステアリングがコックンコックンなので調整して取り急ぎ様子見しましょう。 ...

タペット調整をしましょう。 ヘッドカバーに液体パッキンを多用すると後で困ります。出来ればやめましょう。 基本的にはエンジン内も綺麗で良い状態ですね。オイル管理...

車検は済んでおりますので油冷メンテを作業しましょう。 エンジンダンパーは当時モノっぽい感じですね。振動でかなり磨耗しております。 振動でケースも減ってしますの...

ヒールガード製作依頼です。 あっさりと進行しましょう。うぉ！良く見たら？チタンじゃないですか・・・・マフラー側フランジナットを溶接して固定致します。本当にアル...

ゲイルスピードマスターとブレーキマスターを装着しましょう。 その前にキャリパーを洗浄しておきます。パッド残無しですの交換しておきましょう。 キャリパーの作動性...

当初の依頼から随分と脱線しております。ちゃんとやればキリが無く予算もしっかり掛かって来ますのでうまい塩梅で退院出来る様進行しております。 結構面倒な粉錆。大き...

試乗を行なったらシフトの渋く切れの悪さを感じました。各部確認しましょう。 まず最初に疑ったのがクラッチレリーズピストンの跡。オフセットスプロケットの関係でピス...

大した作業ではありませんが部品が届かないと何も始まりません。 軽く倒してしまいハンドルがガッツリタンクにドン！凹みます。 塗るOR交換ですが後者で進行する事にな...

ベルリンガマスター漏れ漏れ・・・・なんだコレストッパーリングが無いぞな・・・・ ビビリながら一応各部寸法を測っておけば安心？ですかね。 そんな特殊な構造にで出...

マスクが変わると随分と違うイメージ。車検は既に完了しておりますよ。 ホイール側のベアリング圧入シロがどの位でディスタンスカラーがどうなっているのかわかりません...