ブログ
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【危険】GSX1200S ブレンボレーシングキャリパーに亀裂発見。ブレーキ周り点検の重要性
旧レーシングブレンボキャリパーでは良く見かけた光景。このクラックの種は少し前から実はありました。。。。しかしついに逆側もクラック入ってしまい今回交換の流れと... -
KZ900のハンドリング劇的改善。ステムベアリング注油調整&フォークオイル交換
ジェネレーターカバー取り付けたのでやっと動かせます(*´ω`*)ステムベアリング交換とフォークオイル交換なのでさくさくと進行させていきますよー この記事の整備ログ ... -
KZ900ジェネレーターカバーカバーオイル漏れを完全制覇!PAMS製新型バイトン製グロメットが最高過ぎる件
PAM製 新型バイトン製ジェネレーター カバーグロメット カワサキのゼットシリーズのジェネレーター配線レイアウト構成はかなり微妙です。スズキGS1000やGSX1100Sは後発... -
イナズマ1200フルパワー化【最終章】T-REV装着でエンジン覚醒。大網「古民家ヌードゥル 黒揚羽森住」への試走ログ
イナズマ1200→GSF1200化ついに完成しました。イナズマ1200STD車体でこの作業ははじめてだったので多少苦戦しました。コレで本来の1200パワー&トルクになりましたね。 ... -
KZ900 (Z1系) 持病のオイル漏れ修理|ステーターコイル配線グロメットからの滲みを止める
本当は色々と同時進行したいのですが・・・・明日、死んだらどうしよう?っと思うのは私だけでしょうか。。。やりっぱの車両って困る・・・・でも作業していなければ乗... -
Ride Log|GPZ550でカフェツーリング。大多喜町 Cafe Club BIG ONE 風の村
たまに乗ってます。作業の宿題が溜まるとなんか気が引けて自分のバイクに乗れない・触れない性分なんです。まぁ移転して若干楽にはなったのですがボリューム的には十分... -
イナズマ1200 フルパワー化完結|GSF用BST36キャブの加速を「ミシュランタイヤ」で路面に叩きつける!
昨今、地味にイナズマ1200人気です?まず優しい乗り味ですが味変も楽しめます。見た目の味変も可能であまり無茶された個体が少ないので中古の状態はほぼ良い?印象です... -
イナズマ1200のリアブレーキ刷新|サンスター製ディスク&デイトナパッド交換で制動力と美観を回復
なかなかブレンボのOHが戻って来ない号です。ん~預かってすぐに出しておけば良かった・・・教訓として覚えておきます(`・ω・´)シャキーンBST取付号が落ち着きましたのでチ... -
【2026年レビュー】HOMPRESの「全体PU革」電熱グローブが最強すぎた。防風・操作性・コスパの結論
2025年電熱グローブも随分とリーズナブルになってきましたね。最新?で人気?の電熱グローブも1.3万円ほどでAmazonで買えました(*´ω`*)なぞの年末?セールだったんです... -
イナズマ1200点火系チューン|「ASウオタニSP2」&「NGKパワーケーブル」で火花を極める
NGKパワーケーブル(102°)を使う時は前方向にレイアウトしてます。見た目の自然さで言えば後方にレイアウトする方が良いのですが・・・・そうするとケーブル長も短くな...