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【整備ログ】鋳鉄ディスクに相性抜群！GS1000S×APキャリパー（CP2696/CP2195）に「SBS 523HF」を組む
先日、やっと消耗品交換が終わって試乗した所・・・・結構、ブレーキの利きが甘いなぁ～。その旨をお伝えするとパッド交換もよろしくボンバー時はお盆・・・来るのか・... -
【整備ログ】表記150なのに実測162mm！？GS1000Sにダンロップ「Q5A 150/70ZR18」をフィッティング
タイヤ交換でここまで四苦八苦するのも旧車ならでは？でしょうか・・・17インチのバイクだったらこんな事も起こらないのに・・・・ね。 Q5A 150/70-18を4.00-18ホイール... -
整備ログ】スズキ空冷4発GS1000S！さようならダイナS、こんにちは安心の現代フルトランジスタ点火
やっぱりバイクはオリペンだよなぁ～＊オリジナルペイントおじさんなのでオリペンしか愛せません？さてさてダイナSがついについに・・・お亡くなりになりましたのでウオ... -
GS1000Sの過充電トラブル（15.6V）を解決｜小型MOSFETレギュレーター「FH022BA」流用取り付け
完成しそうで完成しないGS1000Sです。先日、試乗中にふとデジタルテンプメーターを見ると・・・15.6v？？思わずアクセルも閉じ気味でトロトロと工場に戻りました。相当... -
GS1000Sの始動性改善｜セルが重い・回らない症状が「スターターリレー＆アース交換」で劇的変化
配線作業をやり始めると本当に時間が掛かります。現代の良いものはどんどん取り入れて電気での不安を取り除きましょう。 この記事の整備ログ 車両: SUZUKI GS1000S（赤... -
GS1000Sの車検整備｜ヒューズボックス近代化と油冷用アース線流用による電装強化
この記事の整備ログ 車両: SUZUKI GS1000S（希少な赤白カラー） 作業内容: 車検整備一式＆オイル交換 電装強化: ヒューズBOXをミニブレードタイプへ変更（ホンダ純正流... -
GS1000Sのインシュレーター交換｜Z1000J純正流用加工とTMRキャブ同調・洗浄
この記事の整備ログ 車両: SUZUKI GS1000S（赤白クーリー） 作業内容: インマニ交換: カワサキZ1000J純正 (16065-1135) を長穴加工して流用 クラッチワイヤー: ADVANTAG... -
GS1000S メインハーネス取り外し洗浄＆配線図解読｜旧車の電装トラブル予防
この記事の整備ログ 車両: SUZUKI GS1000S（赤白クーリー） 作業内容: メインハーネス脱着: 車体から取り外し、シンナーを含ませたウエスで油汚れを徹底洗浄 配線解読: ... -
GS1000Sの電装強化｜弱点のアース不良を「クランクケース直結」で解消＆ダイナコイル配線修理
この記事の整備ログ 車両: SUZUKI GS1000S（赤白クーリー） 作業内容: アース強化: 純正のフレームアースに加え、クランクケース（アルミ）からの直接アースを追加して... -
希少な赤白GS1000Sが入庫！車検整備とスタータークラッチ滑りの点検開始
この記事の整備ログ（Vol.1） 車両: SUZUKI GS1000S（希少な赤白クーリーカラー） 作業内容: 車検入庫チェック＆初期診断 エンジンオイル交換 トラブル診断: スターター...
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