KATANA（22） チタン Slip-On B-77 サイクロン
少し前にストックに!?テストに!?入手しておりました。
このご時世持っておくと安心でございます。
むっちゃストレート構造でして・・・・
これは爆音決定!?間違いなしなのですが。意外と使えるんじゃないとか感じました。
＊そのまま使うと抜けすぎ!?注意です(*’ω’*)
差し込みは60.5ではありませんのでご注意を!?
そんなに簡単に流用はさせないぜ・・・・
ヨシムラクラスになりますとその辺の対応も鉄壁でございます。
壁高!?
短くて太い・・・・そんな感じなのです。
取り付けでバランスを取るのが少し難しいフォルム。
少しあーだーこーだー考えてどの辺が素敵!?か想像するのも楽しみのひとつかと思います。
その様な時間が一番楽しい？のではないでしょうか・・・
音質はジェントル。音量は大きめ。
正直な感想は意外!?
あの直四のど直管の様な”ゲロンゲロン”言う音質を想像したのですがそうではありません。
現代のインジェクション車でマフラー交換して太くなった意外と良いじゃない!?音質だったのです。
GSX1100SやGS1200SでのJMCA手曲げチタンバナナの様な無理な消音された違和感のある音質とは違い明らかに良い印象。
＊別にディスっている訳ではなくデザインや時代背景的に色々あったのでしょう。
デザインはJMCA手曲げチタンバナナ
音質はKATANA（22） チタン Slip-On B-77 サイクロンだと感じます。
当時モノの本物の鉄手巻きバナナ管も所有しておりますが・・・・
爆音過ぎて乗れた音量ではありません。
KATANA（22） チタン Slip-On B-77 サイクロンはデザインと音質的に上品だと思いますので流用にも良いのでしょうはないでしょうか!?
*当然当店は相談には乗れませんので他所を当たってくださいね。
時間見て寸法や音質や音量などをYUOUTUBEでアップしたいと思います(*’ω’*)
