油冷エンジン。純正曲がり異径ブリーザーホースを大至急手配せよ！GSX1200S油冷カタナ

今日のつぶやき(‘ω’) 11月も半ばを過ぎて、だいぶ年末感が出てまいりました。
若干お疲れモードです（笑）。
作業量が東京の時並み……いやそれ以上に入ってくるので、工場のスペースの段取りが大変です。

さて、今年も思い返すと本当に「災害が多い年」でしたね。
うちは幸いなにも起きませんでしたが、「明日は我が身」の気持ちで日々引き締めていかなければいけません。
誰しも災害に遭うのが想定内になりつつある時代だな、としみじみ感じています。

雨が多かったのもありますが、気がつけば自分のバイクに全然乗れてないなぁ……。
最近は庭のニワトリ事情（脱走劇やら新居の段取りやら）で時間を取られているのもありますが（笑）。

冬本番になる前に、みなさんはぜひタイミングを見て愛車を動かしてあげてくださいねー( ｀ー´)ノ

千葉移住・移転１周年記念車検証入れ限定数販売中(*´ω｀*)

イナズマ1200ブリーザーホース13850-27E01

このレイアウトはベントチューブでしかできません。
スプリングを外に入れてどうにかレイアウトも可能ですがこの純正には敵わないでしょう。

ホースが硬くなってブリーザー周辺がオイルっぽくなっている人が大半です。
メンテの時に交換しておいてーっとお伝えください。

しかも異径なんですよ・・・・面倒な事してくれますよね・・・

スズキ　13850-27E01

もう26-27年使っている訳なんです。
丈夫ですよね。もう交換時期に入ってますし、専用部品なので廃盤になるのはすぐだと思いますよ。

こうやって編組チューブを巻いておくと若干？お洒落です。
これでもう所有している間は安心ですね。

GSX1200Sはタンク固定が個性派です。

GSX1200Sオーナーはご存じでしょうがタンク前方固定が乗っているだけなんです。
このダンパーはサイドカバーに使われているもの。
硬くなっていたので交換・接着しておきました。

気になっていたボルトを極低頭に

燃料タンクを外す度に気になっていたボルトを極低頭に変更しておきました。
これでタンク着脱時に気を遣う使わなくなります。

エアフィルターもリフレッシュ

えー6年前？
しかし意外と綺麗なんですよね・・・・でも今回交換しておきました。
みなさんなかなか距離が進みませんからね。

エアクリーナーボックス内もお掃除しておくと安心です。

ドレンボルトは純正マグネット付き09247-14036

ドレンボルトは基本鉄しか使いません。
鉄が良いですよ・・・転造が・・・
スズキ　09247-14036

オイル交換しておきました(*´ω｀*)

のこり作業の報告でございます。