日々の出来事（業務日誌）– category –

GSX1100SR ﾖｼﾑﾗｽﾃｯﾌﾟKIT ｼｮｰﾄｵﾌｾｯﾄｽﾃﾑ取り付け等ご用命です。 ステム交換はフロントメンテ（ステム+）にて対応したいと思います。 コンディションは良い感じでしたね。 ...

チェーンは拭いてあげるだけでも十分に綺麗になりますよ。 セルポイントメンテを行いましょう。 レバー回りの操作系。潤滑されているとやわらかいアルミのレバー/ボディ...

キャブレターを洗浄しましょう。 意外と内壁にも汚れは付着しておりますね。   詰まってしまったキャブレターは内壁にも汚れがしっかりこびりついております。通路...

Z1000R1 ﾎﾟｯｷﾘﾊﾞｲｸ車検　ｷｬﾌﾞﾒﾝﾃ　ｾﾙﾌﾎﾟｲﾝﾄﾒﾝﾃ　MOSFETﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ等ご用命です。 バッテリーケースの下にレギュレーターあるのですね・・・あまり良い場所ではありません...

GSXR1100J H2ﾏｽﾀｰﾀﾝｸ　OPｾﾝｻｰ　LEDﾕﾆｯﾄ取付け等ご用命です。 アクティブメーターにオイルプレッシャーセンサーを接続します。取付ける箇所は限られております。既存位置...

ヨシムラバックステップ取付け続きです。粉っぽいので嫌だなぁ～ もう少しセンス良くギリギリに切断できればこんなに・・・たっぷり・・・削る必要もなかったりします。...

レーシングすると踵が当たると言うのでステーレイアウト変更の為 製作しましょう。 削りモノ2点と曲げ物一点。面倒臭くなく製作リスクが少ない方向で進行致します。 ベ...

テールパイプ側ブラケット折れてしまったので対策しましょう。 既存は折れて捲り上がってしまいましたのでパッチを作ってあまり予算を掛けない方向としますね。 形が歪...

ボトムケースを削りっぽくするとカッコイイなぁ。 まずは切断 フレーム側を綺麗に落としてステップ固定するブラケット製作溶接しておきますね。 一旦保留しておきますね。

残りの作業を行いましょう。 プラグキャップに割れがあります。社外のコードとキャップになっており中間継になっておりますのでコイルASSYで交換しましょう。 1.4コイル...