X-ADV (RH21) カスタム｜トリックスター「IKAZUCHI」マフラー＆TSRローダウンリンクで見た目と足つきを強化

既存の方が入手しないかぎり人生で最初で最後のX-ADVを触る機会だと思っております(*´ω｀*)

ドラレコの電材廻りが保留ですので簡単な？マフラー交換と車高ダウンリンクプレート取付しますね。

こんばんは浦島太郎です(*´ω｀*)

いやいや・・・バイクの部品って高級なのね・・・・
このスリップオン定価￥140,800 税込もするんですね・・・・

私の想像では半分位だと思ってました・・・・もう新しいバイクにはついていけないかも。
バイクの車体金額もビックリしますね！
ウチのお店は下手すると20世紀で止まってますので比較すると？リーズナブル？な気もしてきました・・・
うふふ

手の込んだ削り出しのマフラーステー

うわぁ～面倒ください作りしてますね・・・・すごい・・・ちょっとビビった。
丸で逃げてしかも形状でハマルシステム・・・１本固定がOKな作りですね。

ホンダらしいカツカツクリアランスと形状でもアフターパーツは負けじと開発してきますね。

差し込み部分に余裕がありますのでガスケットを潰す位置までにしておくと良いでしょう。

立派なセンタースタンドストッパーまで付属してます。

ホンダの純正ボルトはM6/8/10は死ぬほど在庫してますので黒くしておきました。
後付属のナットはブラックのフランジ付きロックナットに変更しましたよ。

いつも新品捨てるの忍びない～＊鉄は売りますが・・・

純正も同じくですが・・・むっちゃカチ上げです。
わっ若い？っと思うのは浦島太郎だからでしょうか・・・
んでマフラーはOK！Google＊古い

TSRでシャコタンブギ？はじめちゃんのソアラ

こちらに変更して欲しい指令でございます。

えっ・・・10mmも違うの・・・・
一瞬、目を疑ってしまいました・・・・全く新触感DE毎回驚きを隠せません・・・
どんだけ下がるんだろうか・・・

取り合えずざっくり、センスタ伸び切りでアクスルから垂直に調べておきます。

こういう素敵な道具を使うとスゥ～っとリンクボルト外せて取り付ける事が可能です。
片足入れてハァハァしない作業が大好きです(*´ω｀*)

ツールズアイランド(Toolsisland) タイヤリフター

何となく整備性が非常に良くて若干拍子抜けしました。
ホンダも随分効率的になってきましたねぇ～嬉しい(*´ω｀*)

伸び切りで32mm・・・・・
こりゃーサイドスタンドが販売されているのもわかります。

降ろしてませんが多分・・・いや絶対必要だと思いますよ。

そんな感じで取り付けました。
後はドラレコ/D-UNIT/クアッドロック＆スマホブラケットですね。
たぶん・・・サイドスタンド必要ですよ。。。探してちょんまげ