【バンディット1200 K6】押し引きの軽さに感動！ホイールベアリング交換で油冷最終型に極上の軽快さを

なかなか人生うまく進行しないのは常(*´ω｀*)
慌てても仕方ありませんのでじっくり作業していきますよー

モットーは「愚痴らないディスらない」そういう大人？おじさん？になりたいものです。
そんな感じで部品が届きましたのでさくさく進行します・・・
部品届いたの17:10・・・・ちょっと考えないと遅くて困りますからね。

たま～にタイヤを水拭きしてあげてください

タイヤは凄く大切なパーツです。
しかも昨今驚くべき価格になりつつあります。

早めのチェックで出先でのパンクや転倒にならないようにチェックすると良いでしょう。

ホイールベアリングはグリスが命

純正のホイールベアリングは「片面シール」なんです。
見えない内側はノンシール。

破綻するようなベアリングの状態はそうそう見ませんが
10年も交換していないなら一度は見ておくべき箇所だと思います。

この位の年式になるとアルミで良いですよね～

フロントフェンダー/リアフェンダーの内側ノータッチでお掃除すると手早く綺麗になりますよ。

細かい部品たちもしっかり仕上げておきました(*´ω｀*)

チェーンプーラーボルトも外してお掃除・潤滑して組むと今後の作業がスムーズになるでしょう。

リアブレーキパッドを交換します。

ブレーキパッドはデイトナの赤パッドご指名なのでキャリパー洗浄して組付けました。

片押しキャリパーはスムーズさが命です。
スライドピンたラバーのお掃除とシリコン系での潤滑は効きますよー

新品のブレーキパッドをお迎えする準備。
しっかり前妻？のブレーキパッド名残を消し去ります。。。。
新しいものをお迎えする準備は万端です(*´ω｀*)

ワイヤー類は即入手すること！いつまでも手に入らないよ

すでにチョークワイヤーは廃盤になってます。
リプロが出ないだろう？車種は早めにワイヤ類を入手しておくと安心です。

最悪、無くても社外スロットルKITとS/Wに改装すればOKですが最終コストが全然違います。
純正部品であれば交換するだけですからね。

58300-49G00
58300-49G10

異径燃料ホースも鬼門。大至急ゲッチューしてね。

44430-49G00

燃料ホースで困るのが「ベントホース（曲がり成型）と異径ホース」
ジョイントを使えばどうにかなりますが・・・１本ものの方が良いですよね。
困る前に買っておくと良いでしょう。多分、生きている間はもう大丈夫ですよ。

たまに思う事。
ホースの寸法表記を統一して欲しい。ホース内径なのか？差し込み外径なのか？
わかっているよね？っという文化が未だに拭えない。

クリアファイルでキャブを抜き挿ししたら神だった・・・・マジで感動した金曜日でした。
後は試乗して完成です～(*´ω｀*)