カワサキ– tag –
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KZ900のフォークオイル交換&タンク固定の裏技。スズキ純正流用ダンパーで「しっとり」決まる
KZ900(A4)も時代の進化を感じる1台。やっぱりゼットのオリジナルに近いものが結構好きな乗り味です。 ステアリングのガタは一切なくなりスムーズなハンドリングになり... -
KZ900のハンドリング劇的改善。ステムベアリング注油調整&フォークオイル交換
ジェネレーターカバー取り付けたのでやっと動かせます(*´ω`*)ステムベアリング交換とフォークオイル交換なのでさくさくと進行させていきますよー この記事の整備ログ ... -
KZ900ジェネレーターカバーカバーオイル漏れを完全制覇!PAMS製新型バイトン製グロメットが最高過ぎる件
PAM製 新型バイトン製ジェネレーター カバーグロメット カワサキのゼットシリーズのジェネレーター配線レイアウト構成はかなり微妙です。スズキGS1000やGSX1100Sは後発... -
KZ900 (Z1系) 持病のオイル漏れ修理|ステーターコイル配線グロメットからの滲みを止める
本当は色々と同時進行したいのですが・・・・明日、死んだらどうしよう?っと思うのは私だけでしょうか。。。やりっぱの車両って困る・・・・でも作業していなければ乗... -
KZ900のガソリン漏れ対策|「鬼門」のタンクキャップをPMC製に交換&フィッティング調整
鬼門!圧入ピン固定の燃料キャップを交換します。古いバイクは過去になにをされているかわかりません。ピンを叩く際に変形して広がっていたり、腐食などで抜け辛かった... -
【検証】Z750FXのドレンボルト移設後、初めてのオイル交換。マフラー脱着なしで作業時間は1/10に!
地獄の日帰り手術から戻って参りました。絶対に日帰りはやめた方が良い・・・・そう思います。この辛い経験に関してはまたブログ書きますので鼻中隔湾曲症手術をお考え... -
Z750FX-1のオイル交換を快適に|ドレンボルト移設加工で「マフラー脱着」の手間を解消
昨今、価値爆上がりの750ccのオートバイ。まさかそんな事が・・・・なんて思える価格になってますよね。FX-1とか40-50万円の印象だったのが懐かしい。。。本日はまずオ...
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