悩むなら買うべき！スズキ油冷が激変する「ヨシムラST-1カム」、4月の値上げ前に決断しませんか？

油冷1200にST-1とノーマルキャブだけで本当に、よぉ走ります。

強制開閉のFCR/TMRは荷が重い、
現在の楽ちんノーマルキャブ状態からほんの少し上乗せしたい人にはとっても良いパーツ。
下から上までスムーズでタコメーターと速度が一致するような感じになります。
＊STDカムだと回転回っている割に車速が伸びてないイメージ。

あっ別にウチがカムを売りたい訳ではないんですよ。
別に持ち込みでも作業しますんで。
現時点で悩んでいる＝値上げしたらもう買わない、もしくは後悔する
気がします。
丁度、３月年度末で
翌年度の４月以降は恐ろしい値上げラッシュがいつ来てもおかしくない来るだろう世の中。
すっと背中押す？ぐっと押す？
まだ3/23なので少し考える時間はありますよ。

カムシャフトは高級な部品では無かった（当時）

本当にボンボン交換して捨ててましたよね。
使える部品残しておけば良かったなんて思う昨今です( ；∀；)

ちなみにビックリするカワサキのカムの価格です。
ちょっと目を疑うレベル・・・・
250SBで62000円よ？
あんたDLCなんて220000円
すげーですよね。

みよ！このSUZUKIの安心価格！

昔からすれば値上がりしてますがまだまだ現実的です。
価格が上がる事はあっても、下がる事はありません・・・・
とっても厳しい世の中です。

時は20世紀・・・・に戻ります？

安心の価格に各設定もご丁寧に記載されてます。
こういう紙系の資料は未だに重宝するのですよ。

ギリZRX1100が発売された後ですね。
とてもやさしいラインナップと価格帯で嬉しいですよね。

地味にYAMAHA/HONDAも攻めていたのですね。

そうだよなぁ～約30年位経過してますので当然と言えば当然。
逆に値上がりが随分優しい？と言えば優しいですね。

カム以外にもロッカーアームやスライダーも必要だ

カムとロッカーアームは夫婦関係？なので同時に交換してあげると良いでしょう。
カムチェーンスライダーは前側だけはカム交換時に外せます。
これも同時交換すると良いですよね。

カム交換は別に特殊な作業ではない

ちょっと便利な？道具がないと少し面倒ですが基本的には交換して調整するだけです。
カムスプロケットの長穴だけがちょっと面倒な気がします。

行きつけのお店に聞いてみれば良いです。カム交換できまっか？ってね。
はぁはぁしたら、ポチっと購入してしまえばよろし。
油冷1200だったら下の３点。もしくはカムだけKEEPだよ。