メンテナンス– tag –
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【NSR250R整備】高級車でも中身はガタガタ？違和感の原因「足回りのベアリング」を総交換して新車時の剛性をこれに
兎に角、持ち込まれる車両が綺麗過ぎて・・・養生・養生・養生で神経使います。。。古いバイクは何かあった時が大変なのでなるべくトラブルは起きないように時間を掛け... -
【油冷の王様】SUZUKI GSX-R1100K (89年式) 車検整備｜劣化したクラッチマスタータンクを新品交換でリフレッシュ
まさかまさか・・・・最近、思うのが「花粉症治った説」鼻の手術が良かったのでずーっとスギに囲まれて対処療法になったのか・・・・３月になってずるずるにならなけれ... -
工場快適生活！ダイニチHD-PN185加湿器で湿度が劇的改善。32%→61%に。火災予防、人間にも最適なんだよ。
千葉の田舎に移住しまして・・・色々と試しております。これだけ土があるから加湿器は不要？だと思ってましたが「甘かった」です。工場に関しては「火気が使えないので... -
【B-KING整備】重量級ネイキッドの走りが激変。GSX1300BK ホイールベアリング交換＆点検
先日の作業の続きを行いますね。もう７万キロ。ちょっとしたゴム類も交換しておきましょうね。 今日の整備ログ 車両: SUZUKI B-KING (GSX1300BK) 作業: 前後ホイールベ... -
【幻のバイク】SUZUKI B-KING (GSX1300BK) 点検整備｜重量級マシンの要、ホイールベアリング交換で走りを蘇らせる
最近は「タイトル統一やめました」ここ数か月でGoogleのクローラーの在り方が大きく変わっている（BY Gemini)はず。本屋で言うと「見られやすい所に陳列してもらう」事... -
薪割りハンマーは赤！トネ(TONE) 両口ハンマー BHAD-50（2.7Kg)とキンドリングクラッカー 72000の相性がバッチリ！快適に薪割りできるよ。
つい先日、[ファイヤーサイド] 薪割り キンドリングクラッカー 72000（正規）を購入しました。＊画像の黒い奴です。届いたその日に早速、薪割りをしてみたのですが・・... -
「注意喚起」油冷のオイル配管がそろそろヤバいです。ヨシムラパルサーカバーで油圧スイッチ取付 GSX1200S油冷刀
油冷のオイル経路図をまじまじと確認してました。油冷＝オイルが要・・・要潤（かなめじゅん）彼こそ・・・油冷アンバサダー・・・・ 【重要】油冷エンジンオーナー様へ... -
GSX1200S油冷刀！油冷エンジンの「おいしいところ」を引き出すチェーン選び。530？520？トルクを逃さない駆動系チューン
目指せ！30万キロ！GSX1200S油冷刀。乗り換える現行の本当に欲しいバイクが無かったり、大きなトラブルもなくズルズルと・・・そんな長期間保持者多い気がします。＊当... -
KZ900のフォークオイル交換＆タンク固定の裏技。スズキ純正流用ダンパーで「しっとり」決まる
KZ900(A4)も時代の進化を感じる１台。やっぱりゼットのオリジナルに近いものが結構好きな乗り味です。 ステアリングのガタは一切なくなりスムーズなハンドリングになり... -
GSX1200S ブレーキ強化｜ブレンボRCSマスター交換＆キャリパーOHで「指に吸い付く」操作性を手に入れる
ブレンボRCSマスターとキャリパーOHが戻ってきました。最近は「正規OH証」ってものが同梱されるんですね。素晴らしい(*´ω｀*) 部品が届いたので18時だったので特急で組...
