
今回はSUZUKI GSX-R750 GR71 初期型系です。
国内と逆車のマニュアル持ってますのでお知らせいたします(*´ω`*)
ざっくり言えば油面は107/130mmの二種類



機械式アンチノーズダイブは107mm G15
電気式アンチノーズダイブは130mm G10
逆車も同じく油面は107/130mmの二種類



機械式アンチノーズダイブは107mm G15
電気式アンチノーズダイブは130mm G15
STDのスプリング バリアブルはピッチ狭いがUP

インナーチューブの容積だとこの上下を逆に入れる差は地味に大きいです。
オリジナルの味付けを知りたい、まずは基準に戻したい。ご参考までに(*´ω`*)
-
日々の出来事(業務日誌)
【バンディット1200 K6】油冷最終型の足回りをトータルリフレッシュ!ステムからリンク廻りまで徹底OH
-
動画


CVKキャブにKOSOチョークワイヤーKITを移植!アサヒサイクルBWA04で超絶フィット!
-
日々の出来事(業務日誌)


【バンディット1200 K6】油冷最終型の足回りをリフレッシュ!スイングアーム&リンク廻りの徹底OH(オーバーホール)
-
未分類


「【作業5分】タイヤレバー不要! プロの『最速』バルブ交換」
-
動画


【後編】ブレンボ専用フルードで組む!驚異の性能を体感!ブレンボOH攻略!
-
動画


【中編】イナズマ1200 ブレンボOH!専用フルード04.2954.70で組み上げ
-
体感!バイク部品


悩むなら買うべき!スズキ油冷が激変する「ヨシムラST-1カム」、4月の値上げ前に決断しませんか?
-
動画


「【完全解決】CVKキャブのチョークワイヤー問題は「KOSO」で一発解消!」
-
体感!便利アイテム


【体感!便利アイテム】ヘルメットを脱いだ時の悲劇を防ぐ。オジサンライダー必須の「パナソニック エチケットカッター」






